日前，一架經(jīng)過全面檢修的A320客機緩緩滑出天津海特三期機庫，準(zhǔn)備交付客戶。

去年10月，在第七屆中國天津國際直升機博覽會上，天津港保稅區(qū)與海特集團簽署關(guān)于“飛機全生命周期管理及跨境航材交易平臺項目”的合作框架協(xié)議。近日，這一項目正式在天津港保稅區(qū)落地實施，標(biāo)志著天津航空產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)維修向資產(chǎn)管理、綠色拆解、航材循環(huán)等全鏈條服務(wù)拓展。

此次落戶天津港保稅區(qū)的天津海特飛機全生命周期管理有限公司，是保稅區(qū)與海特集團深化合作的成果。未來，該公司將打造以飛機資產(chǎn)管理、飛機拆解與維修保障、二手航材共享平臺為核心的航空產(chǎn)業(yè)集群，重點拓展飛機綠色拆解與航材循環(huán)利用，構(gòu)建“進場維修—改裝升級—綠色拆解—航材保障—技術(shù)培訓(xùn)”的全閉環(huán)體系。

從飛機維修到全生命周期管理，這一轉(zhuǎn)變是天津航空產(chǎn)業(yè)多年積累的結(jié)果。天津海特是海特集團旗下四川海特高新技術(shù)股份有限公司（以下簡稱海特高新）在津設(shè)立的全資子公司。作為中國目前最大的飛機大修、航空部附件維修、飛機客機改貨機民營企業(yè)，海特高新在津設(shè)立子公司進軍航空產(chǎn)業(yè)以來，在津投入已近40億元。去年7月投用的天津海特三期機庫總投資2.2億元，占地4萬平方米，配備3個窄體機維修機位及數(shù)字化運維系統(tǒng)，投用后使天津海特具備10條大飛機、8條公務(wù)機維修及改裝產(chǎn)線。

作為京津冀地區(qū)重要的航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，一直以來，天津港保稅區(qū)依托自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新優(yōu)勢，推動航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，國內(nèi)首創(chuàng)的保稅維修政策、通關(guān)便利化措施以及跨境資金流動便利等舉措，顯著降低了企業(yè)運營成本。目前，保稅區(qū)已形成航空制造、航空維修、航空服務(wù)、航空物流四大產(chǎn)業(yè)集群。

如今，天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展已投向更廣闊的全生命周期管理領(lǐng)域。隨著飛機資產(chǎn)在此流轉(zhuǎn)，約90%的飛機部件將通過跨境航材交易平臺獲得二次生命。從渤海灣畔起航的，不再只是修好的飛機，還有一整套綠色、高效、可持續(xù)的航空資產(chǎn)管理“天津方案”。