根據(jù)最新銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1月至9月，我國具備城區(qū)領(lǐng)航輔助功能的新車銷量已達162.8萬輛。其中，華為乾崑智駕解決方案以45.2萬輛的成績占據(jù)27.8%市場份額，位居第一。在部分時段的市占率更一度突破1/3。據(jù)了解，在指導(dǎo)價35萬元以上的豪華車市場，搭載華為乾崑智駕功能的車型占比達52.7%，已連續(xù)數(shù)個季度保持領(lǐng)先優(yōu)勢。目前，已有33款搭載華為乾崑技術(shù)的車型量產(chǎn)落地。華為乾崑智駕在高端汽車市場的高滲透率，印證了消費者對汽車智能化的需求正從“嘗鮮”轉(zhuǎn)向“剛需”。

　　技術(shù)迭代驅(qū)動體驗升級：智能輔助駕駛的跨越

　　最新統(tǒng)計顯示：華為乾崑智駕用戶使用“車位到車位 2.0”領(lǐng)航輔助的累計使用次數(shù)已經(jīng)突破2000萬次，市場領(lǐng)先的背后，是技術(shù)研發(fā)的持續(xù)高投入。

　　華為乾崑智駕ADS 4采用全新WEWA（世界引擎+世界行為模型）架構(gòu)。在云端的世界引擎，可以利用AI模擬真實世界難以遇到的極端場景，其場景密度可達到真實世界的1000倍，車端世界行為模型融合多傳感器感知，大幅提升整車動態(tài)響應(yīng)能力，響應(yīng)延遲降低了50%，通行效率提升了20%，急剎概率下降了70%。

　　2024年，華為乾崑智駕研發(fā)投入超100億元，而明年預(yù)計發(fā)布的ADS 5，也已投入同等規(guī)模預(yù)算，這種投入強度確保了華為乾崑在算法、算力、數(shù)據(jù)閉環(huán)等核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。

　　數(shù)據(jù)飛輪效應(yīng)：廣泛合作擴大優(yōu)勢 技術(shù)領(lǐng)先仍可跑出加速度

　　華為乾崑智駕的合作生態(tài)正持續(xù)擴大。截至2025年9月，其合作車型已覆蓋鴻蒙智行、阿維塔、深藍、嵐圖、東風(fēng)猛士等多款車型，實現(xiàn)15萬至百萬級價格帶全覆蓋，并適配純電、增程、混動、燃油等全動力形式。廣泛的合作“朋友圈”沉淀了海量場景數(shù)據(jù)：截至10月底，乾崑智駕累計輔助駕駛里程達58.11億公里，活躍用戶占比95.2%，智能輔助駕駛功能已成為用戶日常出行的“標(biāo)配”。這種“銷量增長-數(shù)據(jù)沉淀-體驗優(yōu)化-銷量再增長”的飛輪效應(yīng)，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈實現(xiàn)良性循環(huán)，繼續(xù)累積發(fā)展“加速度”，進一步放大了華為乾崑在競爭中的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　生態(tài)深度協(xié)同：精準覆蓋差異化需求

　　雖然近年來我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)迅速發(fā)展，但具備智能輔助駕駛功能的車型總保有量仍然較低。截至2024年年底，全國機動車保有量為4.5億輛，智能輔助駕駛功能滲透率只有不到1%。同時也有數(shù)據(jù)顯示，2025年10月中國汽車產(chǎn)銷量分別為2769.2萬輛和2768.7萬輛，而智駕車型滲透率仍不足10%，智能輔助駕駛市場存在巨大增量空間。隨著工業(yè)和信息化部對L3級自動駕駛等領(lǐng)域的試點逐漸開啟，智能輔助駕駛行業(yè)仍然有巨大的發(fā)展空間。

　　在這樣的宏觀背景下，越來越多的車型開始搭載智能輔助駕駛功能，也有越來越多的新品牌開始尋求新的發(fā)展模式。今年9月，由華為乾崑與廣汽集團攜手打造的高端智能新能源汽車品牌——“啟境”正式發(fā)布。啟境也將在智能化、生態(tài)和品牌協(xié)同等方面深度融合廣汽集團與華為的各自優(yōu)勢，為消費者帶來更安全、更美好、更具前瞻性的智能化出行體驗。

　　面對中國智能汽車市場的多層次需求，華為乾崑“境”與“界”并行。本質(zhì)上，是其“將智能帶入每一輛車”戰(zhàn)略的具體落地：

　　“界”系列（鴻蒙智行）：涵蓋問界、智界、享界、尊界、尚界等品牌，面向主流消費市場，通過標(biāo)準化技術(shù)方案快速規(guī)模化落地；“境”系列（HI模式）：由華為車BU與廣汽等車企合作打造（如“啟境”），聚焦特定技術(shù)領(lǐng)域或細分市場，提供深度定制化解決方案。

　　這兩大系列均以乾崑智駕ADS為技術(shù)基石，確保用戶無論選擇哪類產(chǎn)品，都能享受華為乾崑行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛體驗。“境”與“界”雙軌并行策略本質(zhì)是“標(biāo)準答案+定制化服務(wù)”的組合拳，既能通過規(guī)?；岣邆鹘y(tǒng)車企資源利用率，又能靈活響應(yīng)不同車企的差異化需求，而最終受益者都將是消費者。

　　無論“境”還是“界”，華為乾崑的戰(zhàn)略內(nèi)核始終未變：通過技術(shù)賦能助力車企造好車，為不同預(yù)算，不同偏好的用戶提供高品質(zhì)的智能出行體驗。華為乾崑正與合作伙伴共同推動智能汽車解決方案的快速迭代與規(guī)?；涞亍?ldquo;境”與“界”并非是答案唯一的“單選題”，而是華為乾崑面向不同市場需求的“雙選項”，它們將共同致力于托起智能出行的未來。